Motorblokken en revisiedelen

Gisteren samen met Michael en Bart alles klaargezet om het motorblok te kunnen opbouwen. Nogal wat gedoe met 3 blokken van elk 250kg. Een motor staat in de opslag, het inruilblok kan komende week naar Engeland en het nieuwe blok hangt voorzien van vliegwielhuis van de Defender 200tdi (11L) in de motorbok. We kunnen beginnen met opbouwen. Eindelijk schoon werk in een warme garage. 🙂

De gereviseerde brandstofpomp en verstuivers zien er erg goed uit en de pomp is al volledig afgesteld, kwestie van inbouwen.

Posted in Nieuws, Tithonus | Leave a comment

Motor binnen

Vanmiddag is de “stripped” engine afgeleverd. Nu nog de rest van de engine parts en de opbouw kan beginnen.

Posted in Nieuws, Tithonus | Leave a comment

Neus eraf


Vandaag de neus eraf gehaald en afscheid genomen van de 2,5n/a.

De neus moest er af om alles goed schoon te kunnen maken en van een verse laag verf te voorzien. Tevens kan de One Ten nu ca. 50cm verder de garage in, nuttige ruimte.

Morgen komt de gereviseerde 200tdi binnen, hopelijk verderop in de week de andere onderdelen.

Posted in Nieuws, Tithonus | Leave a comment

Nieuwe onderdelen in aantocht

Vandaag bericht uit Engeland, de motor is verzonden. Eind deze week of begin volgende week wordt hij hier thuis afgeleverd. Daarnaast heb ik vandaag bijna alle onderdelen besteld die op en aan de motor moeten worden geschroefd om het tot een werkend geheel te maken.

Vanavond heb ik de brandstofpomp van de 12L motor afgehaald. Morgen breng ik de brandstofpomp en injectoren naar een revisiebedrijf. Deze onderdelen zijn dusdanig kostbaar dat revisie zeker zal lonen.

Posted in Nieuws, Tithonus | Leave a comment

2,5 n/a eruit

Vandaag de 2,5 n/a eruit gehaald samen met Michael en z’n vader, erg handig al die extra handen en duwkracht om de OneTen weer terug in de garage te krijgen… De motor gaat naar Berry die ‘m in zijn Series IIa 88″ stopt.

Posted in Nieuws, Tithonus | Leave a comment

Lightweight

Vanmiddag in het zonnetje nog een paar uur aan het demonteren geweest. De Tithonus is inmiddels gereduceerd tot een kale lightweight. Bij het demonteren van de voorruit kwam ik een het chassisnummer tegen van de donor OneTen waar mijn bulkhead vanaf komt. Het bulkhead komt van een links gestuurde OneTen 1995. Dit verklaart de afwezigheid van roest, behalve een klein beetje vliegroest op de bovenste randjes omdat de heren monteurs vermoedelijk iets te grof te werk zijn gegaan.

Veel van het plaatwerk aan de auto heeft een hele dunne laag groene verf, daaronder zit direct het basis zwart zoals plaatwerk af fabriek los wordt geleverd. Zit er erg veel nieuw op de auto of is er bespaart op groene verf sinds 1985? ;)

Na het afbouwen nog even bij Gerard op bezoek geweest, hij schiet lekker op met zijn Series IIa uit 1965.

Posted in Nieuws, Tithonus | Leave a comment

Motorblok besteld

Vanmorgen heb ik de 200tdi besteld bij Turner Engineering. Ze gaan de motor speciaal bouwen vanwege de “gasflowed performance cylinder head”. 🙂

Posted in Nieuws, Tithonus | Leave a comment

Wolf XD in het wild

Op de foto een Wolf XD van de mariniers die ik vanmiddag op de A12 bij Nieuwerbrug tegen kwam. Aan de uitvoering te zien geen auto die naar Irak of Afghanistan is geweest, er zat geen airco op het dak (boven de voorstoelen). Wel erg mooi om te zien dat de td5-achteras die onder deze auto’s zit flink verstevigd is. Normaal hangt het differentieel als laagste punt, bij deze zie je de verstevigingsplaten die van de schijfremmen naar de onderkant van het differentieel gelast zijn. En btw zo’n hardtop zoek ik dus…

 

Posted in Nieuws | Leave a comment

Airportable

Vanmiddag de OneTen in “airportable” veranderd. Op de voorklep en het voorraam na is alles eraf. Helaas te donker om de rest er ook nog af te halen en foto’s te maken. Morgen verder. Op de foto is de constructie van de rollbar duidelijk te zien, de 2 onderste buizen schuiven voor en achter over het bulkhead (tussen cabine en laadbak) in buizen die op het chassis vastzitten.

Posted in Nieuws, Tithonus | Leave a comment

Defender 200tdi onderdelen

Vandaag de 200tdi Defender motor opgehaald die ik van de week gekocht heb. De motor is defect maar voorzien van het fel begeerde uitlaatspruitstuk en inlaatspruitstuk. Hiermee kan de turbo op de normale plaats onder de motorkap komen voor een Defender met als voordeel dat het stuurhuis past en er een normale uitlaat aangesloten kan worden. Tevens erg veel extra onderdelen die ik nog niet had of als reserve op de plank kan leggen.

Posted in Nieuws, Tithonus | Leave a comment